一、分析程序结构 第五次作业 度量： 类图： BUG分析 输出格式问题，多线程写的有问题，导致在捎带的时候会出问题。 设计分析 由于这是第一次多线程问题，所以在线程的锁与调度的问题上，会出现一些问题，因为之前没有写过多线程的程序，所以会出现无论是逻辑还是代码风格都很不好看。 第六次作业 度量： 类图 ...
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2018-05-02 02:58:18
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第五次作业——多线程电梯 设计策略 本次作业共有五个类，构造了输入线程、调度器线程和三个电梯线程。输入线程负责将请求加入到请求队列里面；调度器线程负责按照给定的规则，判断将请求队列里的请求分配给哪个电梯；电梯线程负责电梯的运行及输出。 OO度量 程序的bug 1、在时间的处理方面，电梯每上升、下降一 ...
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2018-05-02 02:57:27
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第五次作业：第五次作业的难度相较于前几次作业又有了很大层次上的提升，一方面是我们首次接触多线程，对于我来说，这又是一个全新的领域，速成是在所难免的。经过几天的构思之后，我的大致思路是这样的，结合课上所学的生产者和消费者的模型，大致可以构造出这样的思路，生产者就是我们的请求模拟器，请求模拟器模拟现实生 ...
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2018-05-02 02:48:45
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一次又一次的挑战，一次又一次全新的知识，我来到了多线程的面前 第五次作业 1、度量分析 >第五次作业由于很大程度上调用的是前两次电梯的一些代码，所以存在的问题与前几次也十分相似。同时由于第一次使用多线程来解决问题，可能将某些功能过于集中的放在了个别类中。导致McCabe Cyclomatic Com ...
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2018-05-02 02:42:32
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OO第五、六、七次作业总结 一、第五次作业 （一）多线程的协同和同步控制 在第五次作业中首次采用了多线程的设计模式。多线程的设计使得对象的设计更具有独立的特性，但是在不同对象之间的交互也需要格外的注意。在此次作业中，经过分析，笔者共有三类线程对象，分别是电梯线程、调度器线程和请求模拟线程（主线程）。 ...
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2018-05-02 02:42:15
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第五次作业 第五次作业内容为模拟同一栋楼三部电梯的协同工作。模拟作业对乘客请求做出判断并按照一定算法将请求分配到具体的电梯上执行。 这一次作业在第三次作业的基础上增加了多部电梯的协同工作。由于每一部电梯的状态和运动相互独立，采用多线程设计很有必要。我的思路是将三部电梯分别对应一个线程，来描述这三部电 ...
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2018-05-02 02:39:57
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第五次作业： 第五次作业以前几次的电梯作业为基础，改变成为三部电梯同时运行的模式，电梯的调度策略与前两次作业完全相同，由于是第一次多线程作业，所以上手难度相对较大。这次作业虽然沿用了之前的调度策略，但是在实现上与前两次作业有着巨大的差距，由于采用了实时模拟运行的方式，使得之前的调度器，请求队列的意义 ...
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2018-05-02 02:29:45
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前言 这三次的作业相比之前的难度有了显著的提高，虽然熬夜的日子十分“难过”，但是熬完以后还是有很多收获的。 第五次作业 这一次的作业我高估了自己的代码能力，没有在尽早地开始写，后期心态就炸了，最后凭实力得到了一份无效作业。所以类图、度量和分析都没有，直接看第六次作业吧。 第六次作业 首先贴出类图和度 ...
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2018-05-02 02:27:36
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软件工程第五次作业 1,题目要求 请确定本团队项目的所有利益相关者，把调研结果发布到团队博客中 请团队所有成员针对目标用户确定需求调查提纲，并进行需求调研，可以采取各种你认为可行的方法，并把调研过程和结果发布到团队博客中 请确定项目的各项功能，并划分各功能的优先级 请根据提供的《可行性分析报告模板》 ...
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2018-05-01 23:44:24
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注：不清晰的图片右键浏览器打开就能放大啦orz 第五次作业——多线程电梯 基于度量的程序结构分析： 优缺点： 劣势是可以看出控制器线程类还是掌管了大局，没有好好拆分掌控好局部分工，优势是逻辑比较清晰。 设计原则： 显式表达原则做的不好，很多地方是用返回-1表示状态，这个习惯需要改进。 设计策略分析与 ...
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2018-05-01 23:40:08
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