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搜索关键字:出租车    ( 189个结果
6.21外刊打卡4
knuckle down 英 [?n?kl daun] 美 [?n?k?l da?n] knuckle down 英 [?n?kl daun] 美 [?n?k?l da?n] [例句]The only thing to do was knuckle down and get on with some ...
分类:其他好文   时间:2018-06-21 22:34:47    阅读次数:270
《金-瓶-梅》中的物价
《金-瓶-梅》有意思的地方在于他记录了当时(明朝中叶)详细的物价,看着很有趣儿。 其实不仅仅是物价,还有衣服款式,酒品菜品,风俗习惯,谚语俗话,啥都记录。 这一篇先写物价,后边慢慢写其他的 职业类 雇一个轿子(出租车),6分银子 看一次医生,1两银子 尼姑来一次,1两银子 药店主管,每月2两银子 请 ...
分类:其他好文   时间:2018-06-20 14:34:16    阅读次数:134
OO第三次单元总结
一、规格化设计发展历史 软件规格化方法,最早可追溯到20世纪50年代后期对于程序设计语言编译技术的研究,当时出现了各种语法分析程序自动生成器以及语法制导的编译方法,使编译系统的开发从“手工艺制作方式”发展成具有牢固理论基础的系统方法。规格化设计的研究高潮始于20世纪60年代后期,针对当时所谓的“软件 ...
分类:其他好文   时间:2018-05-29 13:17:58    阅读次数:213
【资料】印度数学家拉马努金
印度数学家拉马努金(这篇文章出自《数学家思想文库 一个数学家的辩白》,我做了一些校对和修正。)本文系哈代于1936年8月31日在哈佛文学和科学三百年纪念大会上发表的演讲。详见本文末的注释。 在这些演讲中我赋予自己一项真正困难的使命,如果我打算一开始就提出种种失败的理由,那我就会说这个使命几乎是不可能 ...
分类:其他好文   时间:2018-05-20 21:28:06    阅读次数:406
[USACO13FEB]出租车Taxi
洛谷题目链接: "[USACO13FEB]出租车Taxi" 题目描述 Bessie is running a taxi service for the other cows on the farm. The cows have been gathering at different location ...
分类:其他好文   时间:2018-05-19 15:43:55    阅读次数:171
使用ML.NET预测纽约出租车费
有了上一篇《.NET Core玩转机器学习》打基础,这一次我们以纽约出租车费的预测做为新的场景案例,来体验一下回归模型。 ...
分类:Web程序   时间:2018-05-10 11:18:35    阅读次数:306
初识Python
关于python 虽然python的运行速度慢,cpu运行速度快,但是网络和硬盘的速度并没有这么快,所以大量的应用程序不需要这么快的运行速度。好比在堵车的道路上,赛车的速度快于出租车,可是由于堵车限制,赛车并不会开到它本来的快速度。而且运行速度的瓶颈远远不在于python开发,而在于数据库的操作和网 ...
分类:编程语言   时间:2018-05-06 13:37:23    阅读次数:147
OO作业第二次总结
三次作业来的设计策略及其变化 这三次作业的重点就在于多线程,出租车、IFTTT、电梯,在不同方面去理解多线程的使用。其中主要是同步异步、线程间信息的交互和共享、锁和时间关系。此外还有依然重要的类的封装,也是面向对象的主要内容了。依旧以程序架构设计本身为主,思考多线程的实行,去思考和执行设计策略。再然 ...
分类:其他好文   时间:2018-05-02 21:10:33    阅读次数:161
OO第二次博客作业
第五次作业和第六次作业因为一些个人原因被判了无效所以这里就不拿出来分析了(捂脸) 第七次作业 设计一个简单的出租车调度系统 类图 度量分析 其实在刚看到指导书的时候,觉得调度规则十分复杂。周日看了一下午指导书之后才大概想到一点思路,接着就开始了一步步尝试。 其实这次作业的目标十分明确,每个线程的任务 ...
分类:其他好文   时间:2018-05-02 19:14:18    阅读次数:187
第二次博客作业
一、三次作业 多线程从电梯的最后一次作业开始,再经过文件出租车等作业主题,真的让我很迷啊。第五次作业正赶上清明假,我不可推辞地烟花三月下扬州了,回来以后生了一场病,整个人都没劲。如果说前三次作业攒了点儿劲头,到第五次就败了个精光,种种原因吧,多线程很多不懂,第五次作业只起了一个头,没有做完,不等补写 ...
分类:其他好文   时间:2018-05-02 19:13:12    阅读次数:130
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