F-35A
近日，美媒报道，F-35A已多次出现飞机供氧不足的问题。目前，美国已停飞所有位于路克空军基地的55架F-35A战斗机。这意味着全球220余架F-35战机中的四分之一将继续“趴窝”。
事实上，路克基地是全球最大的F-35基地，美国及盟国的F-35飞行员在此接受训练。消息一出，最让唏嘘不已的当属其F-35的采购者。欧洲现已表示将自行研制五代机。一位空客公司的负责人说，目前德国和土耳其参与其中，今后将会有像法国这些国家加入。
作为一款多国研制“先进联合战斗机”，F-35承载了不只于美国一国的未来的希望。虽然起头大家都信心满满，随后持续不断的问题让合伙人们逐渐“寒了心”。F-35的定位是廉价机型但性能却能达到F-22的50%～80%，但实际上摆在盟友面前的却是一个严重超支、超延期拖延的F-35。原以为只有5000万美元左右的单价，到后来一路飙到了1.1亿，这已经差不多赶上了F-22。性能上从来就没有安全感，此前拿三代机F-16与F-35一对一对抗，结果是F-35仅在一个项目中占上风。要知道，当年F-22一架就轻而易举打掉了一百多架的F-15。要不是飞行员累的不行，F-22一定还能战斗。
F-35A在进行加油实验
反观我们中国，极罕见的报出有飞机因为制氧系统出故障而出现险情的。值得骄傲的是，中国在研制五代机的道路上，一直表现得很顺利，一次次地打破美国等所谓资深军事专家为中国划定的研制服役时间。而且中国还是世界上唯一个能与美国一样同时研制两款隐身五代机的国家。
日本本土生产的F-35已经下线，可以说日本已经做实了要为F-35的不成功埋单
如今，我们的J-20已经小批量服役。对于渴望拥有五代机的中小国家来说，J-31是它们日日想念的。此次F-35的事故，可以说让五代机在全世界的布局都发生了改变有媒体更是报料称，F-35在飞行测试中暴露出多大300出“急需纠正”的缺陷，更主要的是，该测试软件每个月都会发现有20左右新增的问题缺陷。英国的媒体此前就称，F-35目前装载的机炮因为程序进度未能跟上，导致所有服役的F-35要等上4年才行。
舰载型的F-35C
可是话又说回来了，欧洲在该搞五代机的时候因为资金、技术放弃了，现在又重新再来。即便可以造出来，这又是猴年马月的事情了？真要是等到那时候，F-15、F-16早已成了朽木，对于那些无力研发的中线国家来说，无异于摧残。
首架F-35
如今的天下大势，F-35的阵营好像不那么坚挺了，欧洲又去想复制共同研制“台风”的辉煌了，什么韩国、印尼啊，都可以一边玩去了。现在唯独能够随风随水并且短时间造出五代机的，只有我们中国。美国石油大亨洛克菲勒曾告诫他的子女，如果有人与你竞争，那你就先去解除竞争。中国现在所面对的利好情形，可以说史上没有的。曾经我们还担心J-31会受到F-35的阻挠，可是现在我们完全不必。欧洲带头拒绝不买，那么会有很多国家跟着这么做。何况F-35的价格和维护费用不是一般国家可以承担得起的。我们J-31的明天一定很美好。
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