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不看后悔 最实用的SUV购买技巧

时间:2015-04-24 01:17:46      阅读:3772      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

标签:长城赛弗   本田cr-v   城市suv   越野车   现代人   

  自05年以来,SUV销量稳步增长,到去年为止国内汽车中SUV占比仅次于轿车排名第二。现代人对SUV亲睐有加,那么在国内外各大汽车制造商纷纷鏖战竞争十分激烈的中国市场,如何选购一款合适自己的车呢?学会下面几点内容,绝对够用!

  首先,挑选SUV须看四项重要基本信息。

  看油耗

  买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高,而作为城市使用,选择一款油耗低的SUV更为实惠,如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款城市SUV比较合适,20万左右的本田CR-V、10万以下的景逸SUV对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。

  看底盘

  选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野,可选择一款时尚、实用、客货两用的车型,如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV,价位较高的本田CR—V等。

  看企业

  截止2009年10月,SUV生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管宣传力度很大,但不能保证长久。一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证。

  看性价比

  所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以不能说价格高就是高档,价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV,要全面的衡量整车性价比。拿景逸SUV来说,它的价格在8.09-9.89万元之间,并且还搭载了三菱4A92发动机,它的最大功率高达90KW,最大扭矩为155N.m,主销车型标配ESP,综合看来在同级车型中它的性价比还是很高的。

  看完四项基本信息还需要看一点专业知识。

  两轮驱动和四轮驱动

  两驱的SUV,你基本上可以把它看做一辆轿车。四驱的SUV越野能力就相对好一些了,它可以按行驶路面状态不同将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。如果你看见一辆车上标有4X4或AWD的字样,就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。四驱又可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。

  全时四驱就是任何时候都是四个轮驱动车辆。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。

  分时四驱就是驾驶者可手动选择驱动模式,即可根据不同的路况选择两驱或者四驱模式,优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。

  适时四驱又称为实时四驱,是最近几年发展起来的技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动模式。

  承载式车身与非承载式车身

  在选购SUV时,我想车身结构也是必须了解的一个部分。相信“承载式车身”与“非承载式车身”这两个词大家并不陌生,那这两种车身结构到底有什么不同?

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  非承载式车身,顾名思义就是不参与承载重量的车身。采用非承载式车身的汽车,车架通过前后悬挂系统与车轮相连,而发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在这个刚性车架上的,就算“拿掉”车身,车架与动力总成、悬挂还是一个整体。

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  可以看到,非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,因此底盘的强度是很高的,抗颠簸性能也好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。

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  不过非承载式车身比较笨重、质量大、质心高,多见于偏向越野的SUV上,如奔驰G级、吉普牧马人、丰田普拉多等,硬派的城市SUV如荣威W5、长城H5、陆风X8等也是采用非承载式车身。由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。

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  而承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂系统传给车轮。

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  承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率、重量轻,大部分的城市SUV都是采用这种车身结构。相对来说,底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身。

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  目前热销的SUV车型中,还是以城市型SUV为主,车身结构则大部分采用以舒适性为主的承载式车身,而抗扭性能强的非承载式车身则多用于以越野为主的硬派SUV中。不过随着车身制造工艺的进一步提升,现在的承载式车身强度与抗扭性也有了很大的提升,可以保证城市驾驶舒适的同时,也兼具越野性能。

  最小离地间隙接近角与离去角

  如果要了解一辆SUV的通过性能的话,我想最直观就是看它的最小离地间隙、接近角、离去角等参数了。常见的通过性能指标有接近角、离去角、最大爬坡度、最大侧倾度、最小离地间隙、最大涉水深度等等。下面我们用更为直观的方式来展示这些参数的含义。

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  了解了这几点就不怕挑选不到适合自己的SUV了,如果有需要的话还可以私信资讯我们哦!


不看后悔 最实用的SUV购买技巧

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